成品油价迎2020年第三涨 油累计下调1630元/吨

很多开车的人就会注意到今年的成品油价一直在变化，而且还处于降不下去的状态，据最新消息报道成品油价迎年内第三涨，这也就是说要想加满油价格又要上涨了，大家还想知道哪些成品油价格调整最新消息，接下来大家就随百思特小编一起了解看看~

成品油价迎年内第三涨

8月21日24时，国内成品油零售限价下调窗口将开启。根据国家发改委消息：汽油每吨上调85元、柴油每吨上调80元。折合92号汽油每升上调0.07元，95号汽油每升上调0.07元，0号柴油每升上调0.07元。

本次调价是成品油价年内第三次上调，本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“三涨三跌十搁浅”的格局，今年汽油累计下调1630元/吨，柴油下调1570元/吨。

国际油价的波动对国内成品油价格产生影响。卓创资讯分析师徐娜表示，来自中国能源需求增长与美国原油库存连续下降的利好消息支撑市场，但机构纷纷下调石油需求预测，对美国燃料需求疲软的担忧又对油价形成抑制作用，本计价周期国际原油维持区间震荡走势，重心缓慢上移。受此因素影响，原油变化率由负转正并稳定上涨。

8月20日，纽约商品交易所9月交货的WTI原油期货价格收于每桶42.58美元，跌0.35美元/桶;10月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶44.90美元，跌0.47美元/桶。

成品油价格上涨，意味着老百姓出行成本的增加。徐娜提到，本轮调价政策落实后，消费者出行成本将小幅增加。以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱油将多花3.5元。

下一次调价窗口将在2020年9月4日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在20元/吨左右。三大机构均下调今年全球原油需求预测，美国经济刺激方案仍陷僵局，同时主要产油国警告称，若疫情持续不退，需求复苏将面临风险，利空因素近期有所增强。预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

徐娜也表示，后期来看，油价依然将延续高位盘整行情，需求端的利空始终是压制油价上涨的最大阻力，短时难以改善。受此影响下周期初始原油变化率或维持低位，下一轮成品油零售限价搁浅或小幅下滑可能性偏大。

截至北京时间8月21日收盘，9月交货的WTI原油期货价格下跌0.82%，报收42.58美元/桶;9月交货的布伦特原油期货下跌1.04%，报收44.90美元/桶。

截至目前，今年国内成品油价共经历16轮调价周期，呈“三涨三跌十搁浅”态势。汽油累计跌幅为1545元/吨，柴油跌幅为1390元/吨。

从零售方面看，金联创监测数据显示，目前山东、河北、广东、河南等地汽油销售仍有超过1元/升以上的优惠;山东、广东、河北、河南等地的柴油优惠也超过0.8元/升。

隆众资讯指出，按照目前的原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈上行态势，幅度在20元/吨左右。

但利空因素也在增强。国际能源署(IEA)、美国能源信息署(EIA)、 欧佩克(OPEC)这三大机构均下调了今年全球原油需求预测，主要产油国警告称，若疫情持续不退，原油需求复苏将面临风险。此外，美国经济刺激方案仍陷僵局。

隆众资讯表示，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

卓创资讯成品油分析师徐娜表示，从后期看，原油需求端的利空始终是压制油价上涨的最大阻力，短时间内难以得到改善。

“受此影响，下周期初始原油变化率或维持低位，下一轮成品油零售限价搁浅或小幅下滑的可能性偏大。”徐娜说。

根据国内现行成品油定价机制调节周期测算，新一轮汽柴油调价窗口将于9月4日24时开启。

成品油价为什么不降了

近日，原油“雪崩式”下跌，历史上第一次负油价诞生。4月20日晚，纽约商品交易所5月交货的WTI原油期货价格罕见暴跌，跌幅超过300%，历史上首次跌入负值。盘中最低报每桶-40.32美元，结算价报收每桶-37.63美元。

对此，中国石油日前表示，“负油价”是极端现象，但低油价势必将持续较长一段时间。对此，我们必须认清事实，真抓实干打好这场战役。

中国石油董事长戴厚良强调，要以革命性举措应对当前的低油价。采取革命性的措施降低成本，既是生存发展的需要，也是高质量发展的需要。国际油价的高低取决于市场，控制企业的成本取决于自身。低成本不是短期的应急之策，而是长期的战略举措。

同时，要集中力量攻克关键核心技术。要集中精力加大攻关力度，以单项技术攻关为核心，切实抓好关键核心技术研发。要避免重复研发，不搞“大而全”“小而全”。要把提高采收率技术作为上游业务可持续发展、高质量发展的重中之重。

有网友问道：“负油价都来了，还不降价吗?”中国石油回应称：“根据国际市场原油价格，我国的成品油价格进行调整。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。调控设置有上下限：上限为130美元/桶，下限为40美元/桶。未调整部分将按照规定，全额上缴中央国库，纳入一般公共预算管理。”

据悉，当油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额不是直接留给企业成为收入，而是全部纳入风险准备金，并根据《油价调控风险准备金征收管理办法》规定，全额上缴中央国库纳入一般公共预算管理，统筹用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全，以及应对国际油价大幅波动，实施保障措施的资金来源。

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