快递员罢工时间频频出现 绕不开行业竞争加剧导致的价格战

随着网络电商的兴起，快递行业经历了发展最快的一段时期，但在快速发展的过程中，也不断暴露出各种问题。但一路走来，快递行业已经有了十足的发展，与之相伴的快递柜、社区驿站也成为人们日常生活中经常光顾的地方。快递行业同时也解决了大量的城市就业问题，曾几何时，快递员月薪过万轻松超过一般白领的新闻也屡见不鲜。

近日，随着双11购物节的临近，消费者对于商家促销充满了期待，同时也开始把心仪的商品加入购物车准备双11剁手行动。这本来对于快递行业是一个利好消息，但是近期快递员罢工的消息频频出现在网络媒体，经过了解，这些罢工多是因为工资拖欠。

搜索“快递员罢工”，会发现这并不是近期才发生的事件，2019、2018、2017、2016、2015……几乎每年都有此类新闻曝出。那么为何此类情况频频出现?究其原因不过以下几类：

派件费降低

快递行业发展初期，因为行业的前景良好，不少人看到了其中的利益，大量的快递公司如雨后春笋在各地纷纷成立。如同其他传统行业，行业的过度竞争总会走向拼价格的局面。以国内最大的网货供应基地之一的义乌为例，2015年义乌平均每单快递价格为7.44元，到了2019上半年，腰斩至3.45元，不足行业均价的三成。一公斤以内的包裹最低至1块钱，参战者几乎涉及所有快递公司，连顺丰也不例外。

公开资料显示，一张面单材料1.5元，基础派送费1.5元，还有人工、网络等费用，江浙沪件成本都要超过3块钱，这意味着大家都在赔本赚吆喝。

当然，快递公司不会独自承担这种损失，转嫁成本是他们的必然手段。以前，快递小哥派送一单可以拿1-1.5元，如今，总部未进行任何协商便单方面降低派送费。有业内人士透露，目前，浙江、广东直接降至5毛，而网点至少要给快递员9毛钱，亏损部分只能从其他件里找补。

在调低派送费前，一个四通一达的快递小哥每月派件9000票，收入9000元，剔除3000元左右的快递柜、驿站费用与500元杂费，实际到手5500元，降低派费后，收入直线下降至3700元，每天拼死拼活只略高于温饱线。

这种情况下，薪水对于快递员的吸引力急剧下降，必然导致其不满情绪高涨，跳槽、罢工的出现也在情理之中了。

站点转包

还有一种情况，就是站点的转包，有些地区的站点是个人建设，而后承包给某一家快递公司。当快递公司和站点建设者之间出现分歧或者利益分配无法达成一致的时候，就会出现站点转包的情况。在转包的过程中，快递员往往感受最为明显，由于每家快递公司的运营成本各有不同，当派件费出现明显波动的时候，快递员流失情况会更为明显。

拖欠工资

拖欠工资是促成快递员罢工的主要诱因，很多案例中可以看到，快递员罢工是因为工资拖欠，而本就不富裕的快递员对于赖以养家糊口的工资尤为重视，或许一两个月的工资拖欠就会导致快递员温饱问题得不到解决。罢工就成为了快递员主要抗议方式之一，而罢工造成的快递件积压，又会导致站点盈利的继续降低，快递员的工资更无法得到妥善解决。恶性循环下问题得不到解决，而同时又严重影响到当地居民的正常生活，网络媒体督促进而成为解决问题的有效手段。

由于多方面的因素，今年以来，虽然业务量继续在高速增长，仅8月份就同比增长了36.5%，不过，被公布出来的顺丰、圆通、韵达、申通等几大快递巨头的单票收入降幅都在20%以上，尤其是韵达，同比下降了33.8%。

不难发现，以上这些问题绕不开的是行业竞争加剧导致的价格战，但低价竞争并没有完全由资本方买单，而是转嫁到快递员身上。这不禁让人联想到前段时间被炒得火热的被困在系统里的外卖员，同为资本对抗中的受害者，外卖员和快递员只能选择风雨中逆行的苦苦挣扎或者鱼死网破的罢工来维系行业的运行吗?或许这才是更得深思的问题。

关键词： 快递员罢工